Форма связи
Тема обращения
Имя
Телефон *
E-mail
Комментарии
Отправить
Заказать оборудование
Наименование компании
Телефон *
Тип оборудования
Количество
Обратный адрес
Отправить
Заказ звонка
Имя
Телефон *
E-mail
Отправить
  • УСЛУГИ МОНИТОРИНГА И НАВИГАЦИИ ONLINE
  • Оборудование для Мониторинга и Охраны
    Гарантия 10 лет!
  • Дополнительное и сопутствующее оборудование
  • Интегральные Радио Видео Системы
    Эксклюзивный дистибьютор

    SAFETY SHIELD
  • Радиооборудование
    российского производства,
    лицензированные и безлицензированные радиостанции
  • Программные Продукты
    совместимые с тахографами по приказу № 36 и ЕСТР

  • Партнеры и проекты
  • Контакты
Вы стремитесь к оптимизации расходов на транспорт?
Неоценимую помощь в этом оказывает ONLINE система спутникового Мониторинга и Навигации ГЛОНАСС/GPS. Для компаний, бизнес которых связан с транспортом, будь то логистика, пассажирские перевозки, строительство, сельское хозяйство и другие отрасли, спутниковый мониторинг ONLINE становится незаменимым атрибутом, который позволяет отслеживать маршрут транспортных средств, и с помощью полученных навигационных сведений добиваться более структурированной работы каждого транспортного средства.
  • Подключаем любое Мониторинговое и Навигационное оборудование клиента на наш сервер
  • Подбираем комплекты и решения по техническому заданию клиента
Линейка мониторингового и охранного оборудования МТ и М, предназначена для контроля транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. В линейку включены все типы устройств с различными функциональными и техническими характеристиками
Сравнительные характеристики Преимущества Прайс-лист
Мониторинговое оборудование
МТ-21
МТ-22
МТ-23
МТ-24-10
МТ-24-20
МТ-24-30
МТ-24-40
МТ-24-13
МТ-24-32
МТ-25-10
МТ-25-20
МТ-25-30
МТ-25-40
МТ-25-13
МТ-25-32
Охранно-поисковое (маяки)
М-100
М-110
М-200
М-210
М-300
М-310
М-410
М-050
ИП-10
Дополнительное оборудование
СК-1
К-232
АМ-33
БК-12
Динамик
Микрофон
Сопутствующее оборудование
Маршрутные информаторы
Переговорные устройства
Счетчик количества пассажиров
Авто информаторы для станций и вокзалов
Цифровые часы-табло для офисов и улиц
Система безопасности и предупреждения SAFETY SHIELD информирует о возможных столкновениях и безопасности (аварийных ситуациях и помогает в решении вопросов безопасности проведения работ) в автомобильной, строительной и железнодорожной отраслях.
  • Поставка оборудования
  • Проектирование и строительство радиосетей
  • Операторские услуги
УКВ радиостанции
TA500AL
TA500AМ
ТА500 PMR
ТК-200
ТК-200P
ТК-400
ТК-446M
ТК-600
ТК-2000
УКВ доп. оборудование
Кабель
RG58
Кабель
RG213
Кабель
DX10A
Кабель
8DFB
Источники
питания PS
Программные продукты ТРАССА - решение ваших вопросов по планированию рейсов и мониторингу транспорта
Наши партнеры
Наши проекты
Отдел продаж: sale@i-rvs.ru


Отдел тех. поддержки: support@i-rvs.ru


Отдел маркетинга: info@i-rvs.ru

PERSONNEL SAFETY SHIELD

Защищает рабочих от столкновений с установками.

Скачать презентацию

О системе

Здоровье и безопасность имеет первостепенное значение в каждой рабочей среде, особенно там, где промышленные транспортные средства, оборудование, машины и персонал находятся в непосредственной близости друг от друга. PERSONNEL SAFETY SHIELD защищает трудовые ресурсы путем ограничения деятельности машины/транспортного средства в непосредственной близости от персонала и дает четкое визуальное и звуковое оповещение как оператора, так и персонала участка.

PERSONNEL SAFETY SHIELD использует современные транспордеры и приемники для обнаружения присутствия персонала на предварительно заданном расстоянии от установок и транспортных средств.

Зона опасности

Зона опасности может быть легко отрегулирована с помощью блока ручного управления, в зависимости от обстановки на участке, в диапазоне 1-15 м. Когда персонал обнаруживается в зоне опасности система имеет следующие параметры сигнализации:

Один или все указанные выше аварийные сигналы могут быть выбраны с помощью ключа безопасности в блоке выбора в кабине до начала работ. Ключи затем удаляются, и выбранные сигналы тревоги будут заблокированы.

Система plug_and_play (подключил и работай, без дополнительных манипуляций) и может быть легко установлена на установке менее чем за десять минут, что делает ее идеальным решением при необходимости перемещения на установки нанятые на определенный срок или при необходимости снятия в конце каждой смены при работе на небезопасных участках.

Может быть также использовано совместно с

1.Камера 360 градусов позволяет оператору установки наблюдать сверху, исключая “слепые зоны”. Это позволяет оператору четко видеть персонал площадки и объекты, которые находятся в опасной зоне установки, снижая вероятность столкновения между персоналом и установкой.

2. Personnel Safety Shield использует современные транспордеры и приемники для обнаружения присутствия персонала на предварительно заданном расстоянии от установок и транспортных средств.

3. Banksman Safety Shield это система, предназначенная для помощи работающему с установками и оборудованием. Система позволяет моментально отключить установку, если возникает опасная ситуация. Это помогает рабочему в ситуации, когда на рабочей площадке в опасной зоне оказываются люди, не являющиеся персоналом.

Транспордеры

Персональные каски с транспордерами разработаны, чтобы стать частью каждого сотрудника, подрядчиков и посетителей рабочего участка. Каждый трансподер, выдаваемый персоналу, может быть идентифицирован, а также все инциденты регистрируются в системе.

Все теги совместимы с любой системой безопасности Shield используемой на всех рабочих площадках и все они имеют срок службы батареи более чем на 1 год. При низком уровне заряда батареи, светодиодный индикатор будет мигать на трансподере, предупреждая что трансподер должен быть заменен.

UTILITY SAFETY SHIELD

Внедрение защиты для воздушных кабельных линий и конструкций.


О системе

Система состоит из двух датчиков, которые могут быть установлены на объект, требующий защиты.После, датчики будут обнаруживать любое транспортное средство или установку вблизи и подадут сигнал тревоги для оператора.

Существует также возможность отключить установку, когда звучит сигнал тревоги делая невозможным повреждение установки водителем и двигаться вне опасности. Система имеет низкую стоимость, а также технологию установки plug and play, которая может быть легко установлен менее чем за 10 минут одним человеком. Система также имеет функцию дистанционного предупреждения, которая позволяет отправлять SMS-сообщения на предварительно сохраненные номера мобильных телефонов, которые записывает дату и время и место где сработала сигнализация.

Применение

Utility Safety Shield была разработана для установки на строительные экскаваторы, однако система может быть применена и в других областях, где существует риск поражения воздушных кабельных линий и других конструкций.

Различные области применения для целого ряда установок / транспортных средств; кранов, погрузчиков, телескопических погрузчиков и т.д. Система может быть спроектирована на заказ под конкретную область применения.

Монтаж и ввод в эксплуатацию

Наши команды проведут монтаж системы и введут в эксплуатацию, включая обучение персонала. Дополнительное обучение может быть организовано по желанию.

Может быть также использовано совместно с

1.Камера 360 градусов позволяет оператору установки наблюдать сверху, исключая “слепые зоны”. Это позволяет оператору четко видеть персонал площадки и объекты, которые находятся в опасной зоне установки, снижая вероятность столкновения между персоналом и установкой.

2. Personnel Safety Shield использует современные транспордеры и приемники для обнаружения присутствия персонала на предварительно заданном расстоянии от установок и транспортных средств.

3. Banksman Safety Shield это система, предназначенная для помощи работающему с установками и оборудованием. Система позволяет моментально отключить установку, если возникает опасная ситуация. Это помогает рабочему в ситуации, когда на рабочей площадке в опасной зоне оказываются люди, не являющиеся персоналом.

BANKSMAN SAFETY SHIELD

Помогает рабочему контролировать опасную ситуацию.


О системе

Banksman Safety Shield система разработанная для помощи рабочему на участке работ взаимодействовать с установками и машинами. Система позволяет работнику немедленно отключить установку на месте работ, если он замечает опасную ситуацию.Это помогает рабочему в ситуации, когда на рабочей площадке в опасной зоне оказываются люди, не являющиеся персоналом. Система также помогает при выполнении работ близко к конструкциям и помогает при обучении неопытных операторов.

Как работает система

Каждый элемент установки оснащен системой Banksman Safety Shield, которая является проводной. Первоначальный монтаж системы занимает 15 минут, а демонтаж и переустановка не более 5 минут.

Система поставляется с пультом управления, с помощью которого работник может дистанционно остановить работу установки. После повторного нажатия кнопки пульта установка возобновит работу.

TRAFFIC SAFETY SHIELD

Система предназначена для защиты дорожных работников от автомобилей, и от выезда установок из строительной зоны на проезжей части для предотвращения их столкновения с автомобилями.


О системе

Traffic Safety Shield представляет собой простую в установке систему безопасности. Система подходит для использования в различных областях, таких как строительство, техническое обслуживание автомобильных дорог, железных дорог и промышленных. Traffic Safety Shield создает невидимое ограждение (забор) вокруг существующих систем управления дорожным движением, с помощью конусов и барьеров.

Система работает в двух направлениях. Обеспечивает безопасность работникам, оповещая их при нарушении границы конусов транспортом с проезжей части, а также обеспечивает безопасность движения транспорта по проезжей части.

Безопасность рабочего

Система создает невидимое ограждение высотой 1-4м, в зависимости от требований.

Система состоит из легких портативных устройств, поэтому может быть установлена одним человеком в считанные секунды. Расстояние между блоками до 100 метров друг от друга, для формирования невидимого ограждения (забора) при этом блоки могут быть связаны между собой по беспроводной сети, чтобы обеспечить безопасность на необходимом расстоянии.

Блоки сигнализации затем помещается рядом с каждой рабочей командой, а также может быть произведен монтаж на транспортные средства. Если целостность ограждения будет нарушена, то блоки сигнализации оповестят рабочих с помощью сирены и световых сигналов (“мигалки”).

Система также отправит текстовое или голосовое сообщение на заданные номера, для предупреждения начальства, а также отвечающих за охрану здоровья и безопасности о том, что произошло происшествие на участке работ.

Безопасность дорожного движения

Traffic Safety Shield обеспечивает безопасность не только работникам, но и предотвращает столкновения пользователей дороги с установками/машинами на территории участка проведения работ. Если границы ограждения нарушены, то система отключает часть установки до того, пока целостность ограждения не будет восстановлена (установка не удалиться от ограждения). Если установка снова пытается двигаться в сторону заграждения, то система снова отключает установку.

После отключения установки, дополнительно включаются сирены оповещения, предупреждая оператора установки, что граница ограждения нарушается.

Датчики движения

В дополнение к системе невидимого ограждения, Traffic Safety Shield может предоставлять датчики движения и дорожные конусы. Датчики движения могут быть установлены в дорожные лампы или специальные устройства Skipper units, и соединены с невидимым ограждением и блоком сигнализации, давая те же самые предупреждения и оповещения.

Блоки помещаются в лампы конусов ограждения, а зачем лампы помещаются на конус, если конус сбивается транспортным средством, то срабатывает сигнал тревоги, оповещая работников.

Блок сигнализации

Блок сигнализации может быть установлен персоналом в рабочей зоне, либо на рабочем транспортном средстве. Если граница конусов нарушена, сработает громкий звуковой сигнал, а также мигание ламп конусов, чтобы предупредить рабочих о приближении опасности, давая им время отреагировать на ситуацию.

Устройство имеет срок службы батареи приблизительно 5 дней, заряд может быть пополнен с помощью прилагаемого адаптера от транспортного средства или розетки 240В.

RAIL SAFETY SHIELD

Разработанный в качестве защитного барьера при проведении работ вблизи с железнодорожными линиями.

Скачать презентацию

О системе

Rail Safety Shield представляет собой простую в установке систему безопасности, которая интегрируется в существующие процессы обеспечения безопасности. Rail Safety Shield создает невидимое ограждение обеспечивающее безопасность, которое можно использовать проводя работы вблизи железнодорожных линий.

Система создает невидимое ограждение высотой 1-4м, в зависимости от требований.

Система состоит из легких портативных устройств, поэтому может быть установлена одним человеком в считанные секунды. Расстояние между блоками до 100 метров друг от друга, для формирования невидимого ограждения (забора) при этом блоки могут быть связаны между собой по беспроводной сети, чтобы обеспечить безопасность на необходимом расстоянии.

Когда рабочая установка достигает заданного расстояния до барьера, она отключается. Установка не может пересечь невидимое ограждение. Существует также сигнальная лампа и сирена внутри и снаружи установки, которые предупреждают водителя и персонал о том, что установка была отключена. Для того чтобы включить установку, оператор должен нажать кнопку сброса и переместить установку от барьера. Если он попытается пересечь барьер снова, то установка будет повторно отключена.

Rail Safety Shield можно легко установить в течение нескольких минут и перемещена с одного участка работ на другой, сокращая затраты на возведение обычного забора.

Может быть также использовано совместно с

1.Камера 360 градусов позволяет оператору установки наблюдать сверху, исключая “слепые зоны”. Это позволяет оператору четко видеть персонал площадки и объекты, которые находятся в опасной зоне установки, снижая вероятность столкновения между персоналом и установкой.

2. Personnel Safety Shield использует современные транспордеры и приемники для обнаружения присутствия персонала на предварительно заданном расстоянии от установок и транспортных средств.

3. Banksman Safety Shield это система, предназначенная для помощи работающему с установками и оборудованием. Система позволяет моментально отключить установку, если возникает опасная ситуация. Это помогает рабочему в ситуации, когда на рабочей площадке в опасной зоне оказываются люди, не являющиеся персоналом.

ZONE SAFETY SHIELD

Предназначен для ограничения необходимых территорий (рабочих областей), оповещая (предупреждая) персонал при несанкционированном доступе.


О системе

Zone Safety Shield представляет собой изолированную территорию (зону), предназначенную для строительных и промышленных площадок. Система может создавать невидимые барьеры (ограждения), обнаруживающие, неавторизованный персонал проходящий через барьер. После обнаружения срабатывает сигнализация со звуковым и визуальным предупреждением, а также система уведомляет управляющих (менеджеров) через SMS-сообщения.

Система записывает время и дату нарушения, полученные данные могут быть сопоставлены с внутренними системами заказчика.

Zone safety shield портативная и легкая система, которая может быть установлена в одиночку в течение 10 минут.

Система может быть легко отрегулирована в зависимости от размера рабочей области и ее формы с помощью переносного блока регулировки.

Zone Safety Shield поставляется со встроенными перезаряжаемыми аккумуляторами 12В. Система также может быть проводной на определенный срок или на постоянной основе.

Конфигурация

Четыре камеры с широким углом обзора установленные на передней, задней, левой и правой частях установки/транспортного средства, являются основой для системы мониторинга кругового обзора. Видеосигналы от четырех камер подаются в блок обработки изображений: Боковые, для обзора рабочей области слева и справа, камера заднего вида, для обзора задней части транспортного средства, и камера для переднего вида. Затем эти сигналы преобразуются в один виртуальный, а именно вид сверху транспортного средства (над транспортным средством). Именно эта технология обработки изображений является ключевым моментом в системе кругового обзора.

Может быть также использовано совместно с

1.Камера 360 градусов позволяет оператору установки наблюдать сверху, исключая “слепые зоны”. Это позволяет оператору четко видеть персонал площадки и объекты, которые находятся в опасной зоне установки, снижая вероятность столкновения между персоналом и установкой.

2. Personnel Safety Shield использует современные транспордеры и приемники для обнаружения присутствия персонала на предварительно заданном расстоянии от установок и транспортных средств.

3. Banksman Safety Shield это система, предназначенная для помощи работающему с установками и оборудованием. Система позволяет моментально отключить установку, если возникает опасная ситуация. Это помогает рабочему в ситуации, когда на рабочей площадке в опасной зоне оказываются люди, не являющиеся персоналом.

PERSONNEL SAFETY SHIELD PLUS

CSS был разработан при совместной работе с Transport for London для защиты уязвимых участников дорожного движения.

Скачать презентацию

О системе

Распознание и предотвращение столкновений как в дневных, так и в ночных условиях. Система распознает только пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов и отфильтровывает другие объекты.

Система включает в себя 4 камеры, каждая обзором 180°, которые вместе полностью устраняют все слепые зоны. Видео транслируется водителю через монитор в кабине, записывается и может быть перенесено на компьютер.

Если обнаружен риск столкновения, система подаст визуальный и звуковой сигнал. Иконка пешехода замигает красным цветом, также как и стрелка, указывающая с какой стороны от автомобиля находится пешеход, велосипедист или мотоциклист в опасности. Можно заменить аудио сигнал, вибрацией в боковых подушках сидения или на руле. Внешний звуковой и визуальный сигнал предупреждает уязвимых участников движения. Пешеход или велосипедист может затормозить намного быстрее, чем автобус или трамвай.

Система распознает, когда автомобиль съезжает с полосы движения без поворотника и дает визуальный или аудио сигнал, информируя водителя о применяемой максимально разрешенной скорости на любой дороге. Так же дает звуковой сигнал, если водитель не соблюдает скоростной режим. Система точно определяет усталость и предупреждает водителя, если он начинает засыпать. Информация об усталости водителя может отправляться в центр управления флотом и учитываться в отчете о безопасности вождения водителей.

Компоненты системы

Стандартный набор Cycle Safety Shield+ включает в себя 4 «умные» камеры, хост-системe, электропровода, дисплей.

CYCLE SAFETY SHIELD

Первая в мире интеллектуальная система для грузовых автомобилей, предотвращающая столкновения с велосипедистами, пешеходами и мотоциклистами

Скачать презентацию

О системе

Cycle Safety Shield — это система предупреждения столкновений, созданная специально для обнаружения пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов справа и спереди от автомобиля. Спереди система, также, распознает автомобили, позволяя контролировать дистанцию до впередиидущего транспортного средства.

В отличие от других современных систем, обнаруживающих все объекты вокруг автомобиля, CSS разработана специально для снижения отвлечения внимания водителя.

Не стоит путать ее с обычными системами обнаружения: Cycle Safety Shield является интеллектуальной системой предупреждения столкновений, которая осуществляет мониторинг скорости и расстояния до пешехода, велосипедиста или мотоциклиста и предупреждает водителя только при реальном риске столкновения.

Для обеспечения всестороннего обнаружения система комплектуется панорамной камерой с углом обзора 360°, что позволяет водителю видеть все объекты вокруг автомобиля, полностью исключая слепые зоны.

Очень распространенным типом ДТП являются аварии при повороте большегрузного автомобиля направо, когда водитель не видит едущего справа велосипедиста. Подобных несчастных случаев можно избежать, используя систему Cycle Safety Shield, которая предупреждает водителя о нахождении велосипедиста в опасной зоне, например, в слепой зоне сбоку.

Велосипедисты и пешеходы являются самыми уязвимыми участниками дорожного движения, в то же время их сложнее всего заметить. Пешеходы, находящиеся на пути транспортного средства или движущиеся ему наперерез, подвергаются серьезной опасности при столкновении, причем тяжелые травмы также могут получить и пассажиры автомобиля.

Дополнительные функции

Панорамный обзор с углом 360° вокруг транспортного средства, исключающий слепые зоны, с возможностью полной записи.

Комплексная система телематики, которая не только отслеживает географическое положение транспортного средства в режиме реального времени, но и записывает все предупреждающие сигналы системы Cycle Safety Shield, что позволяет осуществлять мониторинг действий водителя.

Камеры 360 градусов для транспортных средств

Монитор кругового обзора, помогает водителю, определить есть ли пешеходы или велосипедисты близко к транспортному средству, а также обеспечивает более простую парковку транспортного средства за счет полного обзора вокруг. Монитор помогает водителю определить положение транспортного средства относительно пешеходов и велосипедистов, а также относительно других объектов, таких как разметка парковочных мест и прилегающих к ней объектов, что позволяет водителю маневрировать с большей легкостью.

Камеры 360 градусов для установок

Камеры также могут быть установлены на строительной площадке и машинах специального назначения. Камера 360 градусов позволяет оператору осмотреть установку сверху, во избежание слепых зон. Это позволяет оператору четко видеть персонал площадки и объекты, которые находятся в опасной зоне рабочей установки, предотвращая аварии.

Функциональность

Монитор обрабатывает видео с четырех камер, показывая расстояние на экране, как будто есть камера заднего вида над транспортным средством, что упрощает парковку. Благодаря этому водитель может проверить наличие препятствий вокруг транспортного средства. Дисплей системы имеет разделение экрана, на одно части экрана отображается вид с камеры над крышей транспортного средства, а на другой части экрана одна из 4рех камер. При передвижении назад (задний ход), изображение с камеры заднего вида на части экрана, если левый или правый указатель поворота, то изображение с соответствующей камеры, при движении вперед изображение с камеры переднего вида.

В качестве альтернативы, водитель может выбрать с помощью пульта дистанционного управления изображение с какой из камер отображать на экране.

ТРАССА. Предприятие: Планирование и контроль деятельности водителей

Анализ данных с карт водителей и тахографов для транспортных предприятий

О системе

Программа "ТРАССА для предприятий" обеспечивает автоматизацию составления графиков работы водителей в автотранспортной компании. Позволяет персоналу предприятия осуществлять контроль за соблюдением водителями режимов труда и отдыха, формирование и передачу данных в ERP-систему предприятия. Вы легко и быстро сможете скачать данные с тахографа и карт водителя, а программа проведет анализ данных на предмет наличия нарушений режимов труда и отдыха и предоставит готовый отчет. Программа позволяет анализировать данные, как по нормативам ЕСТР (для международных перевозок), так и по нормативам Приказа Минтранса России №15 (для внутренних перевозок).

Для суммированного учета (в случае внутренних перевозок) может создаваться план-график работ с привязкой к ТС (определяется начало и окончание плановых работ с определением перерывов (обедов) в работе). Привязка к ТС используется для вычисления коэффициента планового использования ТС.

"ТРАССА" устанавливается на ноутбук, компьютер или планшет в зависимости от пожелания Заказчика. Не требуется выхода в Интернет. Вся информация находится на Предприятии. Анализ данных осуществляется в соответствии с ЕСТР и Приказом №15 Минтранса РФ.

Ключевые функции

ТРАССА. Контролёр: Предприятие

Анализ данных с карт водителей и тахографов для инспектурующих органов на предприятиях

О системе

"ТРАССА. Контролёр: Предприятие" - программное обеспечение, предназначенное для автоматизации контроля за соблюдением режимов труда и отдыха водителями, проводимым инспектором на предприятии. Позволяет ввести и проанализировать данные из памяти тахографа или памяти карточки водителя, хранимые согласно нормам ЕСТР (международные перевозки) и нормам Приказа Минтранса России №36 (внутренние перевозки) на автотранспортных предприятиях по каждому водителю и по каждому тахографу не менее одного года.

Согласно пункту №4 приказа Минтранса России №15: "Графики работы (сменности) на линии составляются работодателем для всех водителей ежемесячно на каждый день (смену) с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее чем за один месяц до введения их в действие.

Графиками работы (сменности) устанавливается время начала, окончания и продолжительность ежедневной работы (смены), время перерывов для отдыха и питания, время ежедневного (междусменного) и еженедельного отдыха..."

Данная информация может храниться на предприятии как в бумажном, так и в электронном виде. Помимо этого, предприятие обязано проводить периодическое считывание информации о деятельности водителя из карточек водителя (каждые 28 дней) и ее хранение на протяжении не менее одного года. А в случае международных перевозок, дополнительно к считыванию и хранению данных из карточек водителя, необходимо еще считывание информации из памяти тахографа не реже одного раза в квартал и ее хранение на протяжении не менее одного года (см. выше).

Таким образом, инспектор находясь на предприятии, имеет возможность получить вышеуказанную информацию, ввести ее в планшет или смартфон через стандартные интерфейсы (при наличии информации в электронном виде, в частности, о деятельности водителя) или вручную (по категории учета рабочего времени исходя из имеющихся документов учета на предприятии) и получить детальный анализ соблюдения водителем режимов труда и отдыха.

Ключевые функции

Виды отчетов

ТРАССА. Предприятие: Планирование, контроль и мониторинг

Автоматизация планирования и сопровождения рейсов, мониторинг

Подсистема позволяет автоматизировать процесс планирования и сопровождения рейсов с учётом норм режимов труда и отдыха водителей и осуществления контроля за их соблюдением посредством сопряжения с бортовым навигационным оборудованием (например, СН-5704)

Ключевые функции

Для чего?

ТРАССА. Мониторинг

Многофункциональная система мониторинга транспорта

Состав

Защита

Назначение

Функциональные возможности

Реквизиты ООО «Интегральные Радио Видео Системы»

Полное наименование

Общество с ограниченной ответственностью «Интегральные Радио Видео Системы»

Сокращенное наименование

ООО «ИРВиС»

Юридический адрес

ул. Студенческая д.22 к.2

Фактический адрес

ул. Кульнева д.3 стр.1

Телефон

+74993946785

ИНН

7730619149

КПП

773001001

ОГРН

1097746785047

ОКПО

64461023

ОКВЭД

64.20.1

ОКАТО

45268554000

Расчетный счет

40702810302120000803 в АО "АЛЬФА-БАНК"

Корр. счет

30101810200000000593 в ГУ БАНКА РОССИИ ПО ЦФО

БИК

044525593

Генеральный директор

Суконный Игорь Игоревич

Система способна отслеживать работу каждого транспортного средства, как в отложенном режиме, так и в режиме реального времени, что позволяет оперативно выявлять ошибки и злоупотребления водителей, отклонения от путевого задания, работу механизмов транспортного средства и расход ГСМ и позволяет автоматизировать процессы управления и контроля как за транспортными средствами, так и за эксплуатирующим и обслуживающим их персоналом.

Стоимость комплектов:

  • базовый комплект (все базовые функции кроме контроля топлива) от 6000 руб. за оснащение системой одного ТС ⃰
  • комплект с контролем топлива (с установкой врезного датчика в бак) от 18000 руб. за оснащение системой одного ТС
  • комплект с контролем топлива по CAN-шине (возможность подключения зависит от марки авто) от 11000 руб. ⃰ ⃰
  • опция "дистанционная блокировка двигателя" 800 руб.
  • подключение тревожной кнопки 500 руб.
  • Абонентская плата за обслуживание одного авто 450 руб./месяц
  • ⃰ В расчет включена стоимость оборудования МТ- 21
    ⃰ ⃰ В расчет включена стоимость оборудования МТ-24

    Возможности системы:

    Спутниковый контроль это снижение затрат не менее 30% на содержание автопарка за счет пресечения "левых" рейсов, оптимизации маршрутов, контроля топлива, повышения дисциплины водителей.

    Система позволит Вам:

    Качественное оборудование и программное обеспечение гарантирует качественное предоставление услуг без задержек и "подвисаний".

    Комплексное предложение по мониторингу на 1 транспортное средство

    Ценовое предложение:

    Состав комплексного предложения на 1 транспортное средство:

    Подключение дополнительных устройств в комплексное предложение не входит. Оговаривается дополнительно.

    Сравнительные характеристики

    МТ-21

    МТ-22

    МТ-23

    МТ-24

    МТ-25

    МТ-31

    МТ-32

    Встроенный CAN-процессор

     

     

     

    o

    o

    Встроенный аккумулятор

     

    o

    o

    o

    o

    o

    o

    Голосовая связь

     

    o

     

     

    o

    o

    Антенна ГНСС

    Встроенная

    Встроенная

    Встроенная

    Встроенная

    Внешняя

    Встроенная

    Внешняя

    МФВ/ЦВ

    2/2

    2/2

    2/2

    2/2

    4/4

    2/2

    4/4

    RS-232

     

     

     

     

    1

    1

    2

    UART

    o

    o

    o

    o

     

    o

    RS-485

    1-Wire

    Зажигание

    o

    o

    o

    o

    o

    o

    o

    МФВ – Многофункциональный вход, ЦВ – Цифровой выход

    Область применения


    Основные преимущества

    Встроенные ГЛОНАСС/GPS и GSM антенны с улучшенными характеристиками

    Возможность задания произвольной логики работы блока при помощи функции «сценарии»

    Встроенный CAN-процессор, с поддержкой обширного перечня легковой, грузовой, сельскохозяйственной и спецтехники

    Возможность подключения большого перечня внешнего оборудования

    Удаленное конфигурирование, просмотр состояния и диагностика с помощью программы «Конфигуратор»

    Поддержка нескольких популярных протоколов одновременно

    Отправка информации о состоянии транспортного средства одновременно на четыре сервера

    Современное мобильное приложение для управления, контроля и настройки устройства

    Ссылка для скачивания полноценного, устанавливаемого на компьютер пользователя, дистрибутива АРМ системы «ТРАССА.Мониторинг»: http://go.tns.ru/22521

    Ссылка для скачивания облегченной, не требующей прав администратора на компьютере пользователя и не нуждающейся в установке, portable-версии АРМ системы «ТРАССА.Мониторинг»: http://go.tns.ru/29497

    Ссылка для скачивания документации: http://go.tns.ru/25611


    Скачиваемые по приведенным выше ссылкам программы уже настроены для работы на нашем демонстрационном сервере. При их запуске необходимо указывать имя пользователя: demo и пароль: demo. Пользователю доступен для мониторинга один объект – автомобиль с установленным в демонстрационных целях блоком.

    ВЕГА МТ-21


    Встроенные антенны

    ВЕГА МТ-21 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики при компактных габаритных размерах. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Одним из основных преимуществ являются встроенные ГЛОНАСС/GPS и GSM антенны с улучшенными характеристиками для более устойчивого приема в городской среде.

    Характеристики

    ВЕГА МТ-22


    Встроенные антенны, c АКБ, с голосовой связью

    ВЕГА МТ-22 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики при компактных габаритных размерах. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Одним из основных преимуществ является функция голосовой связи. На борту мониторингового блока установлен аккумулятор для автономной работы.

    Характеристики

    ВЕГА МТ-23


    Встроенные антенны, c АКБ

    ВЕГА МТ-23 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики при компактных габаритных размерах. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Одним из основных преимуществ являются встроенные ГЛОНАСС/GPS и GSM антенны с улучшенными характеристиками для более устойчивого приема в городской среде. На борту мониторингового блока установлен аккумулятор для автономной работы.

    Характеристики

    ВЕГА МТ-24


    Встроенные антенны, c АКБ, со встроенным CAN-процессором

    ВЕГА МТ-24 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики при компактных габаритных размерах. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Одним из основных преимуществ является встроенный CAN-процессор, что позволяет получать полную информацию о транспортном средстве. На борту мониторингового блока установлен аккумулятор для автономной работы.

    Характеристики

    ВЕГА МТ-25


    Внешняя ГЛОНАСС/GPS антенна, c АКБ, со встроенным CAN-процессором, с голосовой связью

    ВЕГА МТ-25 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Основными преимуществами являются голосовая связь, дополнительные мультифункциональные входы и цифровые выходы, а также внешняя ГЛОНАС/GPS антенна, что позволяет поместить её в области наиболее уверенного приёма сигналов ГНСС. Мониторинговый блок имеет встроенный CAN-процессор, что позволяет получать полную информацию о транспортном средстве. На борту мониторингового блока установлен аккумулятор для автономной работы.

    Характеристики

    ВЕГА МТ-31


    Встроенные антенны, c АКБ

    ВЕГА МТ-31 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики при компактных габаритных размерах. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Одним из основных преимуществ является улучшенный корпус с защитой колодки от несанкционированного проникновения. На борту мониторингового блока установлен аккумулятор для автономной работы. Есть вариант исполнения ВЕГА МТ-31-OBD с другим разъемом колодки для удобного подключения к OBD-разъему автомобиля.

    Характеристики

    ВЕГА МТ-32


    Внешние антенны GSM и ГЛОНАСС/GPS, c АКБ, с голосовой связью

    ВЕГА МТ-32 – мониторинговый блок имеет максимально расширенные функциональные и технические характеристики. Предназначен для мониторинга транспортных средств с использованием системы позиционирования ГЛОНАСС/GPS. Основными преимуществами являются голосовая связь, дополнительные мультифункциональные входы и цифровые выходы, а также внешняя ГЛОНАС/GPS антенна, что позволяет поместить её в области наиболее уверенного приёма сигналов ГНСС. На борту мониторингового блока установлен аккумулятор для автономной работы.

    Характеристики

    ВЕГА М-100, М-110


    Классическая, 2 батареи

    ВЕГА М-100 – поисковое устройство с оптимальным набором функций в компактном корпусе, класс защиты IP54, с вариантом исполнения М-110 в герметичном корпусе с классом защиты IP67. Предназначено для определения точного местоположения устройства по спутникам ГНСС или по базовым станциям GSM. Компактные размеры и автономное питание дают возможность скрытой установки устройства.

    Характеристики

    ВЕГА М-200, М-210


    Расширенная, с радиометкой, 2 батареи

    ВЕГА М-200 – поисковое устройство с оптимальным набором функций в компактном корпусе, класс защиты IP54, с вариантом исполнения М-210 в герметичном корпусе с классом защиты IP67. Радиометка представляет собой брелок, который позволяет опознать владельца устройства в момент срабатывания датчика движения. Если в течение установленного промежутка времени радиометка не будет обнаружена в радиусе 4-5 метров, устройство отправляет уведомление пользователю. Предназначено для определения точного местоположения устройства по спутникам ГНСС или по базовым станциям GSM. Компактные размеры и автономное питание дают возможность скрытой установки устройства.

    Характеристики

    ВЕГА М-300, М-310


    Расширенная, с радиометкой, c беспроводным реле, 2 батареи

    ВЕГА М-300 – поисковое устройство с оптимальным набором функций в компактном корпусе, класс защиты IP54, с вариантом исполнения М-310 в герметичном корпусе с классом защиты IP67. Беспроводное реле расширяет возможности поискового устройства, позволяя заблокировать двигатель автомобиля при начале движения с отсутствием радиометки в радиусе 5 метров от поискового устройства. Компактные размеры и автономное питание дают возможность скрытой установки устройства.

    Характеристики

    ВЕГА М-410


    Батарея повышенной емкости, 2 SIM-карты

    ВЕГА М-410 – поисковое устройство с 2-мя SIM-картами в герметичном корпусе, класс защиты IP67. Увеличенная ёмкость батареи питания гарантирует автономную работу устройства в течение 5 лет и более. Предназначено для определения точного местоположения устройства по спутникам ГНСС или по базовым станциям GSM. Магнитные крепления и длительное автономное питание дают возможность скрытой установки устройства.

    Характеристики

    ВЕГА М-050


    Компактная, 1 батарея

    ВЕГА М-050 – поисковое устройство с оптимальным набором функций в компактном корпусе, класс защиты IP54. Единственное отличие данного исполнения от классического М-100 в уменьшенном размере корпуса за счет уменьшения ёмкости батарейного отсека. Предназначено для определения точного местоположения устройства по спутникам ГНСС или по базовым станциям GSM. Компактные размеры и автономное питание дают еще больше возможностей для скрытой установки устройства.

    Характеристики

    ИП-10


    Устройство для контроля грузов

    ВЕГА ИП-10 – электронное пломбировочное устройство с оптимальным набором функций в компактном корпусе, класс защиты IP67. Предназначено для опломбировки грузов и определения их точного местоположения по спутникам ГНСС или по базовым станциям GSM. Уникальная конструкция запирающего механизма гарантирует защиту груза от несанкционированного доступа и подмену запирающего штыря.

    Характеристики

    СК-1


    Бесконтактный считыватель CAN-шины

    Считыватель ВЕГА СК-1 предназначен для бесконтактного считывания показаний с CAN-шины транспортного средства и формирования выходного сигнала, по составу информации совпадающего с данными подключенной шины.

    Считыватель подключается к устройству вместо CAN-шины. Для считывания показаний необходимо поместить провода CAN-шины внутрь корпуса устройства. Есть также два варианта бескорпусного исполнения СК-2 и СК-3, когда CAN-шина автомобиля прокладывается с двух сторон от платы и фиксируется стяжками.

    Характеристики

    К-232


    Конвертер UART – RS-232

    Конвертер UART – RS-232 предназначен для подключения к мониторинговым блокам линейки ВЕГА МТ с интерфейсом UART внешних устройств с интерфейсом RS-232 таких, как терморегистратор Carrier DataCold, JPEG-фотокамера и других. Дополнительной особенностью конвертера является наличие выхода 5 В для питания подключаемых устройств.

    Удобство использования конвертера определяется простотой его подключения, компактными размерами и надежным функционированием.

    Характеристики

    АМ-33


    Выносной ГНСС-модуль

    Выносной ГНСС-модуль предназначен для подключения к устройствам через 4-х контактный разъем для свободного размещения антены в месте уверенного приема сигналов ГЛОНАСС и GPS. Модуль оснащен удобными креплениями-ушами и двусторонним клейким элементом на задней стенке корпуса.

    Характеристики

    БК-12


    Блок защиты и контроля

    Блок защиты и контроля предназначен для преобразования входного напряжения величиной от 9 до 36 В в выходное напряжение 12±0,2 В при выходном токе до 1 А. Блок оснащен DC/DC преобразователем, защитой от подачи обратного напряжения и выходом контроля аварийной ситуации. При выключении преобразователя (например, из-за подачи недопустимой нагрузки) блок подает красный сигнал светодиодным индикатором, а на контрольном выходе напряжение 8-12 В. При нормальном функционировании преобразователя индикатор горит зеленым цветом, на контрольном выходе напряжения нет.

    Характеристики

    Динамик


    Динамик предназначен для подключения к устройствам с целью воспроизведения звука. Динамик подключается к усилителю двумя проводами. Также динамик имеет крепежные отверстия с двух сторон корпуса.

    Характеристики

    Микрофон


    Микрофон обладает экранированным кабелем, центральная жила которого имеет обозначение MIC_P, а оплётка MIC_N. Дополнительных настроек после подключения микрофон не требует.

    Характеристики

    Маршрутный информатор МИ-0630


    Маршрутный информатор МИ-0630 (далее - МИ) представляет собой транспортный информационный комплекс, предназначенный для:
    - светодиодной индикации номера маршрута, названий начальных и конечных остановок на лобовом, боковом и заднем табло транспортного средства (ТС);
    - автоматической индикации софитными огнями цветовой комбинации кода номера маршрута (для трамваев);
    - индикации текущей остановки, температуры воздуха в салоне и на улице,

    - автоматической или полуавтоматической выдачи речевых сообщений и сообщений о праздниках и знаменательных датах в салон и транспортного средства;

    - служебных, информационных текстовых сообщений и знаменательных дат на бегущей строке внутри транспортного средства;
    - дополнительного внешнего аудиооповещения через динамик, установленный снаружи, с возможностью раздельной или одновременной выдачи информации в салон и наружу (для школьных автобусов).

    МИ поддерживает режим работы в системе многих единиц (СМЕ) или поезда как в режиме аудио так и отображения информации на табло.


    МИ-0630 предназначен для применения на автобусах, троллейбусах, трамваях с напряжением бортовой сети 12…24В, габариты ниш и отсеков которых, подходят для крепления соответствующих табло рейсоуказателей.

    Характеристики

    Наименование параметра Ед. измер. Значение
    1 Спутниковые системы - Глонасс, GPS, Galileo, Beidou
    2 Диапазон звуковых частот воспроизводимых сообщений на лин. выходе Гц 200...16,000
    3 Максимальная пиковая выходная мощность усилителя на номинальной нагрузке 4 Ом при напряжении питания 12/24В, не менее Вт 2х16
    4 Максимальное количество маршрутов (при количестве остановок на маршруте 100 в одном и 100 в другом направлении) при максимальном суммарном времени звучания рекламных сообщений не менее 100 мин (192kbps, 44 кГц, для флэш карты 1ГБ), не менее шт 9999
    5 Формат записи аудиофайлов - моно, mp3
    6 Интерфейс для связи с табло рейсоуказателей - RS-485
    7 Максимальное количество поддерживаемых языков шт 2
    8 Функция ТГУ да
    9 Линейный аудиовход да
    10 Линейный аудиовыход да
    11 Напряжение питания В +(10...35)
    12 Предельно допустимое напряжение на шине питания В 150
    13 Габариты встраиваемой части корпуса, не более мм 151*51*102
    14 Вес, не более кг 0.81


    Все табло имеют:

    - диаметр светодиодов - 5мм.
    - яркость применяемых светодиодов не менее 1,5 Кд.

    - цвет свечения для монохромных табло: жёлтый (жёлтый - типовой по умолчанию, красный, синий, зелёный - на заказ);

    - адаптивную регулировку яркости свечения в зависимости от внешней освещённости,

    - защиту от перенапряжений в бортсети и защиту от переполюсовки питания;
    - диапазон напряжений питания +(10-35)В,
    - интерфейс управления от информатора - RS-485,

    - прочие интерфейсы: RS-232, 1-Ware, 3 цифр. входа, 2 выхода ОК, SPI (слот SD карт 1-32ГБ)

    - режим тестирования светодиодов матриц экрана;

    - самопрошивку программы с Флэш карты

    - габарит ширины - 70 мм.
    Крепление табло осуществляется кронштейнами, которые крепятся болтами М8, вворачиваемые в пресс гайки рамы табло.

    Софиты встраиваются в табло с боков, увеличивая габарит по ширине табло, например табло ТМС-0630-10Y-1-4-10z-2 (с двумя софитами по бокам) будет иметь ширину табло ТМС-0630-10Y-1-4, т.е. 1280 мм, а встроенное текстовое табло будет иметь формат 1-3.

    Софиты могут быть размерами 160х160мм (типовая поставка) или 160ммх320мм (на заказ).

    Табло и бегущая строка имеют:
    – энергонезависимую память индицируемых данных;
    – светодиоды высокой яркости и большого угла обзора, которые хорошо различимы при прямой солнечной засветке высокой интенсивности;
    – автоматическую регулировку яркости от уровня освещённости;
    – корпус из ударопрочного АВС пластика.
    Корпус табло выполнен на основе рамной конструкции с 8-ю бобышками для крепления. Сзади на раму надет кожух из АВС пластика. Кожух имеет лючок, который позволяет оперативно перепрошить табло, изменить адрес табло не вскрывая корпус корпуса.
    Стекло спереди отсутствует.
    Корпус бегущей строки выполнен из дюралевого профиля с пластиковыми уголками по углам. Сзади корпус закрыт крышкой из АВС пластика.
    Спереди строка имеет стекло из ударопрочного монолитного поликарбоната.

    Транспортное громкоговорящее устройство ТГУ-0044


    Транспортное громкоговорящее устройство (ТГУ-0044-...) предназначено для передачи информации от водителя или другого лица в салон пассажирского транспорта (автобуса, троллейбуса, трамвая). ТГУ -0044 поставляются по желанию заказчика : с импортным или отечественным (И/О) разъёмом подключения .

    Характеристики

    Формула для определения средней максимальной мощности: Pвых=U*U/2Rн, где U - максимальная неискажённая амплитуда сигнала.

    Счетчик количества пассажиров СКП-0370, СКП-0371


    Счётчик количества пассажиров типа СКП-0370, СКП-0371 предназначен для подсчёта пассажиров, перевезённых транспортным средством (автобусами типа "ПАЗ" с двумя складными дверями или "Газель"). Состояние счетчика сохраняется в энергонезависимой памяти (протокол отметок) через фиксированные промежутки времени и может быть считано и обработано персональным компьютером (ПК). Счётчик имеет комплекс мер, исключающих его блокировку и отключение.

    Характеристики

    (при 30-минутном интервале сохранения данных и 12-ти часовом рабочем дне);

    Автоинформатор для станций и вокзалов АИСВ-1061


    Автоинформатор для станций и вокзалов АИСВ-1061 (далее автоинформатор), см. фото 1 предназначен для автоматической выдачи речевых и музыкальных фрагментов-сообщений, записанных в его твердотельной памяти по расписанию. Автоинформатор обеспечивает также возможность передать речевое сообщение диспетчера вокзала от микрофона.Дополнительно автоинформатор может работать в качестве первичных часов часового вокзального комплекса (с табло типа ИТ-112Х, см. фото 6-8) (функция по заказу).Автоинформатор не требует установки и подстройки часов. Определение времени производится с помощью спутниковой системы GPS или ГЛОНАСС/GPS.Дополнительно автоинформатор имеет 2 входа типа сухой контакт, которые могут быть использованы для автоматического озвучивания срабатывания 2-х внешних датчиков.

    Характеристики

    7.1 на линейном выходе не менее (20… 20000) Гц ,

    7.2 на выходе усилителей мощности на выходах усилителей мощности не уже (40…20000) Гц,

    7.3 микрофонного тракта не менее (20 … 16000)Гц;

    Цифровые часы -табло типа «ЦЧТ-012Х», «ЦЧТ-012ХG»


    Цифровые часы - табло типа ЦЧТ-012Х, ЦЧТ-012ХG предназначены для индикации сигналов точного времени в помещениях и на улицах.Часы показывают время и температуру. При отключении датчика температуры температура не показывается.Часы типа ЦЧТ-012ХG принимают сигналы точного времени от спутниковой системы GPS (ГЛОНАСС на заказ) и не требуют предварительной установки времени и подстройки точности хода во время эксплуатации, т.е. работают по системе «ПОСТАВИЛ-ЗАБЫЛ».Часы типа ЦЧТ-012Х работают от внутреннего кварцевого генератора, требуют установку времени при первом включениии в сеть и нуждаются в периодической (1 раз в 1-3 мес) подстройке точности хода во время эксплуатации. Производство часов ЦЧТ-012Х/ ЦЧТ-012ХG освоено соответственно с 1999/2005г. Часы зарекомендовали себя надёжностью и простотой эксплуатации.

    Характеристики

    ПараметрЦЧТ-012ХЦЧТ-012ХG
    1 Начальная установка времени
    вручную с помощью двух кнопок или ИК пультом (на заказ)
    не требуется, т.к. время читается сразу после включения
    2 Подстройка точности хода при эксплуатации вручную с помощью двух кнопок или ИК пультом (на заказ)
    не требуется, т.к. время читается сразу после включения
    3 Память хода при отключении питания до 1 года обеспечивается встроенной литиевой батарейкой CR-2322
    часы не нуждаются в памяти, т.к. время читается сразу после включения
    4 Функция измерения и индикации температуры
    да (4 сек индицируется время и 2 сек - температура)
    да (4 сек индицируется время и 2 сек - температура)
    5 Автоматическое изменение яркости свечения светодиодов от уровня внешней освещённости
    да да
    6 Питание от сети
    ~220В, 50Гц
    ~220В, 50Гц
    7 Гарантийный срок работы
    1 год
    1 год
    8 Средний срок службы
    не менее 5 лет
    не менее 5 лет

    ОРЛАН TA500AL


    Радиостанции марки ОРЛАН продолжают радовать профессионалов своей технической надёжностью и функциональным изобилием. Новая радиостанция ОРЛАН TA500AL способна работать одновременно в двух частотных диапазонах VHF (136-174 МГц) и UHF (400-480 МГц). Эта модель поддерживает режим двойного (VHF-UHF, UHF-VHF), либо одинарного приёма (UHF-UHF, VHF-VHF). Она позволяет быстро переключаться между режимами с помощью одной клавиши, а так же выбирать основную частоту и дополнительную с необычайной лёгкостью. Примененные в радиостанции фильтры с высокой избирательностью позволяют избавиться от помех в эфире и паразитных излучений, что безусловно влияет на улучшение качества приема радиосигнала. Корпус радиостанции надёжно защищён от проникновения пыли и воды (выдерживает попадание крупных брызг и капель воды, соответствует классу защиты IP55) и позволяет использовать её в тяжёлых условиях эксплуатации. ОРЛАН TA500AL одинаково хорошо работает в различных температурных режимах и неприхотлива в обслуживании. Помимо высокой функциональности и производительности, модель TA500AL обладает хорошей и продуманной эргономикой, что положительно сказывается при работе с радиостанцией. К несомненным достоинствам радиостанции относятся её сверхкомпактные габариты и легкий вес, при весьма мощном аккумуляторе. Радиостанция ОРЛАН TA500AL укомплектована литиевым аккумулятором высокой емкости, что обеспечивает длительную работу радиостанции без замены аккумулятора и подзарядки.

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ОРЛАН TA500AМ


    Радиостанции марки ОРЛАН продолжают радовать профессионалов своей технической надёжностью и качеством радиосвязи. Новая модель ОРЛАН TA500AM работает в VHF(136-174 МГц) и UHF (400-480 МГц) диапазонах. Максимальная мощность передатчика для VHF диапазона – 5Вт, для UHF – 4Вт. Примененные в радиостанции фильтры с высокой избирательностью позволяют избавиться от помех в эфире и паразитных излучений, что безусловно влияет на улучшение качества приема радиосигнала. Супергетеродинный радиоприёмник обеспечивает радиостанции высокую чувствительность и избирательность. Корпус радиостанции надёжно защищён от проникновения пыли и воды (соответствует классу защиты IP55), что позволяет её использовать в тяжёлых условиях эксплуатации. ОРЛАН TA500AM одинаково хорошо работает в различных температурных режимах и неприхотлива в обслуживании. Помимо высокой функциональности и производительности, модель TA500AM обладает хорошей и продуманной эргономикой, что положительно сказывается при работе с радиостанцией. К несомненным достоинствам радиостанции относятся её сверхкомпактные габариты и легкий вес, при очень мощном аккумуляторе. ОРЛАН TA500AM укомплектована литиевым аккумулятором высокой емкости, что обеспечивает длительную работу радиостанции без подзарядки. Станция дополнительно оснащена удобным FM-приёмником и встроенным мини-фонариком. В TA500AM есть возможность программирования двух клавиш для быстрого доступа к дополнительным функциям: переключение каналов, режим тревоги (SOS), FM-радио, светодиодный фонарик или шумоподавитель. В первую очередь радиостанция ОРЛАН TA500AM предназначается для профессионалов в сфере общественной безопасности и охраны объектов, для служб спасения, скорой помощи и противопожарной безопасности, для сельского хозяйства и строительных организаций, субъектов жилищно-коммунального сектора, крупных речных портов и различных промышленных предприятий.

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ОРЛАН ТА500 PMR


    Радиостанции ОРЛАН появились на российском рынке в 2009 году. Орлан ТА500 представлен в четырех вариантах: ТА500PMR – 16-ти канальная безлицензионная модель c технологией PMR446 (446-446,1 МГц) мощностью 0,5 Вт (соответствует пункту 20 изъятий из перечня радиоэлектронных средств и высокочастотных устройств, подлежащих регистрации (в редакции Постановления Правительства РФ от 25.07.2007 № 476)), ТА500А – в профессиональном исполнении 200 канальные модели с голосовым скремблером (маскиратор речи), 2-tone/5-toneсигналингом диапазонов УКВ (VHF) 136-174 МГц мощностью 5 Вт и ДМВ (UHF) 400-470 МГц мощностью 4 Вт, ТА500ALT – 16-ти канальная речная радиостанция 300-350 МГц мощностью 4 Вт и ТА500UV – двухдиапазонная 136-174/400-470 МГц.

    В основе конструкции Орланов заложено жесткое металлическое шасси, литой корпус из ударопрочного пластика, универсальный интерфейсный разъем позволяет подключать различные внешние аксессуары, а превосходные электрические характеристики обеспечат качественную и устойчивую связь.

    Портативные радиостанции ОРЛАН отличаются от своих ближайших конкурентов наличием богатого функционала, который реализуется на дорогих профессиональных станциях: наличие встроенного голосового скремблера (маскиратор речи), 2-tone/5-toneсигналинг, вызывной тон 1750 кГц, возможность разнесенного по частотам приема и передачи (для работы через ретранслятор), а так же встроенный FMприемник. Высокая избирательность трансиверов ОРЛАН еще одна из отличительных особенностей радиостанций этой марки, котораядостигается применением высококачественных фильтров в каскадах приемной части приемопередатчика. Применяемые фильтры с высокой избирательностью позволяют избавиться от помех в эфире и паразитных излучений,что, безусловно, влияет на улучшение качества приема радиосигнала еще на входе самой радиостанции и после всех преобразований получить чистый звук в громкоговорителе или гарнитуре с хорошей четкостью и разборчивостью. Так же в комплект радиостанций ОРЛАН входят литиевые аккумуляторные батареи высокой емкости, что обеспечивает длительную работу рации без замены аккумулятора и подзарядки (более 12 часов).

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ХАЙТ ТК-200


    ТК-200 – серия новых профессиональных радиостанций, предназначенных д ля работы в диапазоне VHF/UHF. Модель обладает высокой функциональностью и эргономическим дизайном, удобно помещается в руке, не ограничивая доступ к кнопкам и управлению. К достоинствам радиостанции относятся её малые габариты и незначительный вес, при весьма мощном аккумуляторе, обеспечивающем связь в течение суток. Рация уверенно работает при различных температурных режимах и весьма неприхотлива. Интуитивно понятный интерфейс и голосовые подсказки выгодно отличают эту радиостанцию и делают её незаменимой при повседневной работе. Радиостанции ТК-200 положительно зарекомендовали себя при организации связи для государственных служб спасения (МЧС, Скорая Помощь, Служба Спасения 112, Противо-Пожарная Служба) и в подразделениях общественной безопасности (ГИБДД, МВД, вневедомственная охрана).

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ХАЙТ ТК-200P


    ТК-200P – новая радиостанция работает сразу в двух безлицензионных диапазонах LPD/PMR. Модель предназначена для частного использования, но обладает всеми качествами профессиональной радиостанции. Радиостанция обладает высокой функциональностью и эргономическим дизайном, удобно помещается в руке, не ограничивая доступ к кнопкам и управлению. К достоинствам радиостанции относятся её малые габариты и вес, при весьма мощном аккумуляторе, обеспечивающем продолжительную работу. Рация уверенно работает при различных температурных режимах и весьма неприхотлива. Интуитивно понятный интерфейс и голосовые подсказки делают эту радиостанцию отличным помощником в дороге и на даче, в лесу и в городе, при занятиях спортом и на рыбалке.

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ХАЙТ ТК-400


    ХАЙТ ТК-400 – самая миниатюрная радиостанция для скрытого ношения, работает в UHF диапазоне 400-480 MHz, что позволяет её использовать так же на LPD и PMR частотах. Радиостанция очень компактна, что позволяет её носить не только поверх одежды, но и скрытным образом (при подключении ларингофонной гарнитуры). Интуитивно понятное управление, минимум самых необходимых функций и голосовые сервисные оповещения делают её незаменимой при повседневном использовании, как на отдыхе, так и на работе. Аккумулятор уверенно обеспечивает работу радиостанции в течении рабочей смены, а режим максимальной экономии энергии позволяет оставаться с ней на связи до 24 часов. TK-400 имеет режим «Аренда», который позволяет запрограммировать радиостанцию на определенный срок работы, по истечении которого она блокируется. Доступ к программированию и чтению настроек радиостанции через компьютер защищен паролем. Четыре уровня экономии энергии позволяют подобрать самый оптимальный для работы. Радиостанция наиболее востребована в сфере обслуживания, в гостиницах, ресторанах и на массовых мероприятиях. Оцените простоту и удобство связи, вместе c новой радиостанцией TK-400!

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ХАЙТ ТК-446M


    ТК-446M – легендарная радиостанция ХАЙТ вернулась в новом исполнении! Теперь TK-446M может работать в профессиональном UHF диапазоне. За счёт нового эргономичного корпуса станция удобно держится в руке, обеспечивая лёгкое и безошибочное управление. Корпус TK-446M выполнен из специального ударопрочного пластика, выдерживающего значительные нагрузки при случайном падении. Радиостанция очень компактна и легка, что упрощает её ношение в течение довольно длительного времени. TK-446M уверенно работает при различных температурных режимах и неприхотлива в обслуживании. Интуитивно понятное управление и голосовые оповещения делают её незаменимой при повседневном использовании, как на отдыхе, так и на работе. Литий-йонный аккумулятор обеспечивает более продолжительную работу радиостанции, а режим экономии энергии позволяет максимально долго оставаться на связи. Оцените простоту, удобство и качество связи, вместе c обновлённой радиостанцией TK-446M.

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ХАЙТ ТК-600


    Новая радиостанция ХАЙТ ТК-600 работает в UHF диапазоне400-480 MHz, что позволяет её использовать так же на LPD и PMR частотах. Радиостанция значительно отличается по свои габаритам и весу (575 гр.), т.к. комплектуется мощным аккумулятором в 4000 мАч и позволяет работать ей до 300 часов в режиме максимальной экономии энергии. Передатчик радиостанции рассчитан на работу в трех режимах мощности, которые переключаются с помощью заранее запрограммированных клавиш.

    TK-600 дополнительно комплектуется автомобильным адаптером и антенным переходником, что позволяет её использовать как автомобильную или базовую, а так же подключать к внешним, более мощным антеннам. В режиме максимальной мощности от перегрева радиостанцию спасает встроенный вентилятор охлаждения, который включается автоматически при достижении определённых температур. Так же TK-600 имеет режим «Аренда», который позволяет программировать радиостанцию на определенный срок работы, по истечении которого радиостанция блокируется.

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    ХАЙТ ТК-2000


    Автомобильная радиостанция ХАЙТ ТК-2000 предназначена для работы в диапазонах 136-174 МГц и 400-470 МГц. Благодаря мощному радиопередатчику (50 Вт для VHF и 45 Вт для UHF моделей), ХАЙТ ТК-2000 обеспечивает большую зону покрытия и может использоваться на подвижных и стационарных объектах. 512 каналов позволяют использовать радиостанцию в крупных сетях связи и организовывать взаимодействие между группами. TК-2000 обеспечена надежной защитой от несанкционированного использования, которая позволяет удаленно заблокировать и разблокировать радиостанцию (команды: Kill/Stun/Revive). TК-2000 поддерживает 5 видов сигналинга: для кодирования/декодирования и идентификации радиостанции, что значительно упрощает процесс взаимодействия и управления. В случае чрезвычайных ситуаций или аварий, данная функция позволяет передавать сигнал непосредственно на базу или определенному лицу, с просьбой о помощи. Функция маскиратора речи обеспечивает надёжную защиту передаваемой информации, что особенно важно для пользователей, отвечающих за общественную безопасность. Так же для целей служб безопасности будут не лишними такие функции как «Одинокий работник» (автоматический контроль долгого бездействия выбранной радиостанции) и «Шепот» (возможность вести переговоры вполголоса).

    Характеристики

    Основные
    Приемник
    Передатчик

    Коаксиальный кабель RG-58


    Характеристики

    Импеданс, Ом.50 ±2
    Погонная емкость, пФ/м. 85
    Коэффициент укорочения1,25
    Диаметр центральной жилы, мм.19 x 0,203
    Материал проводникаBC
    Диаметр диэлектрика, мм.2,90
    Материал диэлектрикаFoam PE
    Внешний диаметр оболочки, мм.4,95
    Материал оболочкиPVC
    Основной экранAF/P-Foil
    Плотность основного экрана100%
    Конфигурация оплетки, мм.112 x 0,12
    Материал оплеткиTC
    Плотность оплетки97 %
    RG/U: где RG - Radio Guide (радиоволновод), а U - Utility (сервисный, эффективный)

    Материалы оболочки:

    PE - полиэтилен
    PEE - химически вспененный полиэтилен
    PEEG - физически вспененный газом полиэтилен
    FPE – физически вспененный полиэтилен (Foamed Poly Ethylene)
    PVC – поливинилхлорид (Poly Vinyl Chloride)

    Материалы проводников:

    Al – алюминий (Aluminium)
    Cu - медь (Cuprum)
    CuSn - луженая медь
    CCS - сталь, покрытая медью
    BC – чистая медь (Bare Copper)
    TC – луженая медь (Tinned Copper)
    AF - односторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Aluminium Foil)
    DF – двухсторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Double Foil)
    Solid BCCAl - обмедненный алюминий

    Коаксиальный кабель RG-213


    Характеристики

    Импеданс, Ом50 ±2
    Коэффициент укорочения1,51
    Погонная емкость, пФ/м 98
    Диаметр центральной жилы, мм.7 x 0,724
    Материал проводникаBC
    Диаметр диэлектрика, мм.7,2
    Материал диэлектрикаFoam PE
    Внешний диаметр оболочки, мм.10,3
    Материал оболочкиPVC+meter marking
    Основной экранAF
    Плотность основного экрана100%
    Конфигурация оплетки, мм.16 x 8 x 0,12
    Материал оплеткиTC+AL Foil
    Плотность оплетки95%
    RG/U: где RG - Radio Guide (радиоволновод), а U - Utility (сервисный, эффективный)

    Материалы оболочки:

    PE - полиэтилен
    PEE - химически вспененный полиэтилен
    PEEG - физически вспененный газом полиэтилен
    FPE – физически вспененный полиэтилен (Foamed Poly Ethylene)
    PVC – поливинилхлорид (Poly Vinyl Chloride)

    Материалы проводников:

    Al – алюминий (Aluminium)
    Cu - медь (Cuprum)
    CuSn - луженая медь
    CCS - сталь, покрытая медью
    BC – чистая медь (Bare Copper)
    TC – луженая медь (Tinned Copper)
    AF - односторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Aluminium Foil)
    DF – двухсторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Double Foil)
    Solid BCCAl - обмедненный алюминий

    Коаксиальный кабель DX-10A


    Характеристики

    Импеданс, Ом.50±2
    Погонная емкость, пФ/м.83
    Коэффициент укорочения1,23
    Диаметр центральной жилы, мм.2,6
    Материал проводникаBC
    Диаметр диэлектрика, мм.7,24
    Материал диэлектрикаLOTUS ROOT PE
    Внешний диаметр оболочки, мм.10,3
    Материал оболочкиPVC+meter marking
    Основной экранDF
    Плотность основного экрана100%
    Конфигурация оплетки, мм.24 x 7 x 0,16
    Материал оплеткиTC
    Плотность оплетки92,5%
    RG/U: где RG - Radio Guide (радиоволновод), а U - Utility (сервисный, эффективный)

    Материалы оболочки:

    PE - полиэтилен
    PEE - химически вспененный полиэтилен
    PEEG - физически вспененный газом полиэтилен
    FPE – физически вспененный полиэтилен (Foamed Poly Ethylene)
    PVC – поливинилхлорид (Poly Vinyl Chloride)

    Материалы проводников:

    Al – алюминий (Aluminium)
    Cu - медь (Cuprum)
    CuSn - луженая медь
    CCS - сталь, покрытая медью
    BC – чистая медь (Bare Copper)
    TC – луженая медь (Tinned Copper)
    AF - односторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Aluminium Foil)
    DF – двухсторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Double Foil)
    Solid BCCAl - обмедненный алюминий

    Коаксиальный кабель 8D-FB


    Характеристики

    Импеданс, Ом.50±2
    Погонная емкость, пФ/м.83
    Коэффициент укорочения1,23
    Диаметр центральной жилы, мм.2,6
    Материал проводникаBC
    Диаметр диэлектрика, мм.7,5
    Материал диэлектрикаFoam PE
    Внешний диаметр оболочки, мм.11,1
    Материал оболочкиPVC
    Основной экранDF
    Плотность основного экрана100%
    Конфигурация оплетки, мм.24 x 7 x 0,16
    Материал оплеткиTC
    Плотность оплетки95%
    RG/U: где RG - Radio Guide (радиоволновод), а U - Utility (сервисный, эффективный)

    Материалы оболочки:

    PE - полиэтилен
    PEE - химически вспененный полиэтилен
    PEEG - физически вспененный газом полиэтилен
    FPE – физически вспененный полиэтилен (Foamed Poly Ethylene)
    PVC – поливинилхлорид (Poly Vinyl Chloride)

    Материалы проводников:

    Al – алюминий (Aluminium)
    Cu - медь (Cuprum)
    CuSn - луженая медь
    CCS - сталь, покрытая медью
    BC – чистая медь (Bare Copper)
    TC – луженая медь (Tinned Copper)
    AF - односторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Aluminium Foil)
    DF – двухсторонняя алюминиевая фольга на лавсановой основе (Double Foil)
    Solid BCCAl - обмедненный алюминий

    Источники питания PS-15


    Блок питания серии РS является линейно-компенсационным источником питания трансформаторного типа и предназначен для бесперебойного питания различных радиоэлектронных устройств, в том числе в составе стационарных систем связи повышенной мощности. Блок питания устанавливается внутри помещений, с подключением к сети переменного тока напряжением 220В (50Гц), обеспечивает на выходе постоянное напряжение 13.8В для питания подключенных внешних устройств. Примененные в блоке питания технические решения, обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и надежность изделия.

    Блок питания рассчитан для локального подключения и питания стационарных радиостанций (с мощностью до 60 Вт), таких как: Motorola, Vertex Standard, Yaesu, Icom, Hytera, Hyt, Alinco, Kenwood, Wouxun, Vector, Yosan, Кондор, Таис, Такт, Гранит, Ермак, Радий, Радант, Волна, ВЭБР, Лён, а так же любительских КВ трансиверов, удалённых ретрансляторов и усилителей, коммутационного оборудования для систем связи и телеметрии, комплексов видеонаблюдения и автоматических регистраторов, контрольно-охранных систем, в том числе диспетчерских объектов управления инфраструктурой муниципальных хозяйств и промышленных предприятий.

    Характеристики

    Входное напряжение, В.220±10%
    Частота входного напряжения, Гц.50 - 60
    Выходное напряжение, В.13,8
    Пульсации выходного напряжения при номинальном токе, не более, мВ.10,0
    Номинальный выходной ток, А.12,0
    Максимальный выходной ток не менее, А.15,0
    Ток срабатывания защиты, не более, А.16,0
    Габариты (В x Ш x Д), мм.110 х 180 х 290
    Масса, кг.5,5